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建設地鐵膜結構出入口時對周邊建筑的保護

  在進行地鐵膜結構出入口工程建設時,除了要保持其與周邊建筑的合理結合,也要對地鐵基坑邊緣的地面建筑實施保護,格外是基坑結構的穩定性和對基坑變形的控制。

  在地鐵出入口膜結構工程建設時,為了減少基坑引起的變形,一般選擇剛度較大的鋼筋混凝土。

  為了保持地鐵站出入口膜結構的施工質量,施工單位需要采取良好的技術措施對地面變形進行控制,對地下墻與導墻之間采取一些防護措施,保障地下墻的施工質量。

626969cc澳门资料大全-澳门123696con393444-2021澳门合彩开彩结果  在進行地鐵基坑開挖時,要著重注意地下墻表面的滲漏問題,格外是大部分基坑結構都處在砂土層的地區,如果出現滲水問題,會引起地鐵站周邊地表的沉陷,這對于地鐵工程本身和周邊建筑物的安全都會產生較大的影響。

626969cc澳门资料大全-澳门123696con393444-2021澳门合彩开彩结果  在某些特定的地質條件下,地鐵站膜結構出入口的施工過程中容易在基坑的位置發生冒水等現象,針對這一問題,需要在施工之前對地鐵路線流經地區的地質情況進行整面勘察,并且根據施工方案,制定基坑加固、地面跟蹤、加厚坑底素混凝土墊層、減少基坑開挖面積、分段澆筑內襯結構等等安全措施,對地鐵站的風道、出入口通道進行重要的加固,以此保障施工質量。

  在膜結構出入口建設中,針對類似土層的基坑設計與施工,定要做好圍護結構的防滲漏工作,加強坑底前降水,在基坑開挖之前定要通過預先設置的井點提前降水,對于砂性土層、井點降水相當重要、它是加固土體、防止流砂的重要措施之一。

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